45号绗磨管42CrmO钢管产品细节

珩磨管产品表面经特殊研磨及硬镀铬技术处理，再经镜面抛光处理而成，耐摩擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、纺织、印染机械、压铸机、木工、注塑及其他机械用导杆、顶杆等
活塞杆的材质可分为：轴承钢、45#钢、40Cr、不绣钢几种，产品等级可分为普通杆淬火杆几种。45#钢活塞杆表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性，适用于各种气缸、油缸、活塞杆、包装、木工、纺织、印染机械、压铸机、注塑机、及其它机械用导杆、顶杆等。
  绗磨管的加工是采用滚压加工，钢管表面留有的应压力，对于表面小裂纹有很好的封闭作用，能防止表面受到侵蚀。从而提高了表面的抗腐蚀能力，并能减少裂纹的产生和扩大，这样加强了绗磨管的抗压强度。通过滚压成型的绗磨管，能在表面形成一层冷作硬化层，减少磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了耐磨性，避免因磨削产生的烧伤。滚压后的表面粗糙度大大减小，提高了绗磨管的配合性。
 所谓滚压加工是一种无切屑加工，在常温下利用金属的塑性变形，使表面的不平整度碾平，从而达到改变表面结构、机械特性、性质和尺寸的终目的。这种滚压加工技术是磨削无法做到了，同时满足光整加工和强化的要求。

       滚压加工的原理是利用金属在常温状态下的冷塑性特点，利用滚压工具对工件施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，从而降低工件表面的粗糙程度。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，提高金属硬度和强度，改善工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。

厚壁油缸管产品主要用途：液压、汽动缸筒；液压管线；旋压、纺织以及印刷机械用管；汽车减震器用管；轴套管；活塞杆以及精密合金钢管。根据客户的要求还可提供：定尺管、珩磨管以及特殊热处理管等。
厚壁油缸管、对接方法、机械嵌接装置、及油缸装置的制造方法

发明提供一种利用塑性变形能把两部件高强度、高精度地接合的对接方法。把一端具有阴模部的螺杆状部件和在能与所述阴模部嵌合的前端部（阳模部）形成有三列环状槽的活塞杆边嵌合阴模部边进行对接，在该状态下，通过机械嵌接方式把阴模部的侧壁放射状地向活塞杆的环状槽内压入。这时，通过压入而形成的嵌接部是使相邻的环状槽（２１）相互之间成交错状配置地进行压入，确保希望的接合强度，且材料延伸被抑制，螺杆状部件与油缸管（活塞杆）对接部的分离被抑制。
如何提高珩磨管的光洁度